国内波纹管补偿器维修管线采用非开挖形式

     管线修复通常采用整体挖沟形式，此种方法可简单明了的发现管线的损坏情况，但缺点是：耗费人力太大，维修时间较长，维修后回填土工作量也相当大。今年，北京西三环莲花桥至航天桥全长4.3公里的高压燃气管线修复工程_应用高压翻转内衬工艺，不用将全程地面挖开，仅需50个大型工作坑的挖取_可以修复管线。这个消息令人振奋，这也无疑是高新非开挖技术的新起点。

    燃气高压管线属于北京城市燃气管网的主干线，迄今为止工作了30多年了，由于时间太长，多次发现漏气现象，推断地下管道腐蚀很严重，所以_要对管线进行修复，从而确保今冬供气高峰安全稳定供气。由于占据在三环地理位置的特殊性，沿途有经过了很多公共场所，这给修复管线带来了严峻的挑战，_们分析用以往的形式开挖会很耽误正常的工作生活，此项目并且需要在不足5个月的时间内完成，_们绞尽脑汁，终于想出了应用高压翻转内衬工艺，不用开挖地面，只需开挖50个大型工作坑_可以修复燃气管线。

    高压翻转内衬工艺是2011年北京市燃气集团斥资2000多万元从德国引进的，在300米内地下管线两端各开挖一个工作坑，然后先对管道内部进行高压水清理和机械清理，再对管道内壁进行喷砂清理，达到_除锈效果，_后通过专用压力翻转设备，以压缩空气作为动力，将浸渍高强度粘合剂的复合气密性软管套入管道中，待粘合剂固化后，套入管道中的内衬软管将与管道内壁紧密贴合，两天后管道_可重新使用。

    据了解，采用非开挖高压翻转内衬技术修复高压燃气管线，相比常规"开膛破肚"的挖掘修复方式，不但减少路面开挖面积，降低对道路交通和居民生活的影响，同时也减少了沙土对北京空气环境的影响 。宏康波纹管补偿器厂家从这次的开挖技术中学到很多新知识。