国内波纹管补偿器维修管线采用非开挖形式-宏康波纹管

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国内波纹管补偿器维修管线采用非开挖形式
发布人:http://www.hsbwg.com  发布日期:2015/12/25 9:34:19

     管线修复通常采用整体挖沟形式,此种方法可简单明了的发现管线的损坏情况,但缺点是:耗费人力太大,维修时间较长,维修后回填土工作量也相当大。今年,北京西三环莲花桥至航天桥全长4.3公里的高压燃气管线修复工程首次应用高压翻转内衬工艺,不用将全程地面挖开,仅需50个大型工作坑的挖取就可以修复管线。这个消息令人振奋,这也无疑是高新非开挖技术的新起点

    燃气高压管线属于北京城市燃气管网的主干线,迄今为止工作了30多年了,由于时间太长,多次发现漏气现象,推断地下管道腐蚀很严重,所以必须要对管线进行修复,从而确保今冬供气高峰安全稳定供气。由于占据在三环地理位置的特殊性,沿途有经过了很多公共场所,这给修复管线带来了严峻的挑战,专家们分析用以往的形式开挖会很耽误正常的工作生活,此项目并且需要在不足5个月的时间内完成,专家们绞尽脑汁,终于想出了应用高压翻转内衬工艺,不用开挖地面,只需开挖50个大型工作坑就可以修复燃气管线。

    高压翻转内衬工艺是2011年北京市燃气集团斥资2000多万元从德国引进的,在300米内地下管线两端各开挖一个工作坑,然后先对管道内部进行高压水清理和机械清理,再对管道内壁进行喷砂清理,达到100%除锈效果,_后通过专用压力翻转设备,以压缩空气作为动力,将浸渍高强度粘合剂的复合气密性软管套入管道中,待粘合剂固化后,套入管道中的内衬软管将与管道内壁紧密贴合,两天后管道就可重新使用。

    据了解,采用非开挖高压翻转内衬技术修复高压燃气管线,相比常规"开膛破肚"的挖掘修复方式,不但减少路面开挖面积,降低对道路交通和居民生活的影响,同时也减少了沙土对北京空气环境的影响 。宏康波纹管补偿器厂家从这次的开挖技术中学到很多新知识。

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